FuelMax
( ФУЕЛМАКС ).
Устройство для экономии бензина, газа на ДВС.
Время
работы: неограниченно
ООО
НИИ Морских Систем продает оптом: FuelMAX (США). FuelMAX компактен,
автономен (не требует никакого электропитания) и очень просто устанавливается
на шланг топливоподачи при этом не требует врезки или какого-либо
нарушения его целостности. Установка и эксплуатация на различных
типах автомобилей показали что ФУЕЛМАКС: - экономит бензин, дизтопливо
от 10 до 27% (в зависимости от марки автомобиля и топлива);
- снижает СО и СН;
- удаляет нагар в цилиндрах двигателя;
- позволяет двигателю лучше заводится при очень низких температурах;
- увеличивает срок службы двигателя (моторесурс);
- делает работу двигателя мягче;
- применим для любых двигателей (карбюратор или инжектор) работающих
на бензине, дизельном топливе;
- эффективен на любых автомобилях зарубежного и отечественного производства,
а также на мотоциклах, мотоблоках, снегоходах,
тракторах, моторных лодках, катерах, дизель-генераторах и т.д.
Минимальная
партия: от 50 - 1000 штук;
Цена - от 900/ 1000 рублей - при оптовой партии (FuelMAX/ SuperFuelMAX)
Цена - от 1250/1500 рублей - в розницу (FuelMAX/ SuperFuelMAX)
Срок поставки: от 15 - 30 суток;
За
более подробной информацией обращаться по Тел.: (812) 937-15-21;
(911) 130-92-72; (911) 227-61-30;
Факс:(812) 225-56-68 ; E-mail: rimsinc@mail.ru;
Как
это работает?
FuelMax (ФУЕЛМАКС)
обрабатывает топливную смесь при ее прохождении через зону установки
сильнейшим магнитным полем (до 1,6 Тесла). В результате такого
воздействия в топливе ослабевают межмолекулярные связи, что позволяет
получать более подготовленную мелкодисперсную топливовоздушную
смесь;
Принцип
работы устройства:
Основным элементом
ФУЕЛМАКС являются магниты, выполненные на основе НЕОДИМА (лат.
Neodymium, Nd, атомный номер 60, атомная масса 144,24, редкоземельный
металл);
При прохождении
топлива через сильное магнитное поле (1,6 Тесла), происходит расщепление
углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей
ионизацией, (иными словами, ФУЕЛМАКС заряжает молекулы топлива
позитивно и устанавливает их в порядок, что увеличивает притягивание
отрицательно заряженных молекул воздуха.
УСТАНОВКА
ФУЕЛМАКС:
1. Карбюратор
1.1 ФУЕЛМАКС
устанавливается на шланг подачи топлива в карбюратор;
1.2 Обычно
на автомобиле два топливных шланга - один на подачу, другой возвратный
(если возникли трудности с определением нужного шланга - заведите
двигатель, дайте ему поработать минут 5-10, затем заглушив двигатель
определите подающий шланг - шланг подачи топлива более холодный,
по сравнению со шлангом возврата);
1.3 Расположите
обе части ФУЕЛМАКС напротив друг друга, чтобы все края совпадали
и половины не съезжали, а были параллельны;
1.4
Установите ФУЕЛМАКС на шланг подачи топлива как можно ближе к
карбюратору,закрепитеприбор продев хомутик в отверстия с другой
стороны и плотно затяните;
2. Инжектор
2.1 ФУЕЛМАКС
устанавливается на шланг подачи топлива в инжектор.
Для этого отключите минусовую клемму аккумулятора на 10-15 минут,
это позволит после установки ФУЕЛМАКС электронному блоку настроиться
заново и подавать правильную смесь с учётом установленного устройства.
Не подключайте клемму до установки устройства;
Установите ФУЕЛМАКС на шланг подачи топлива как можно ближе к
инжектору.
Далее следуйте
инструкциям, описанным в пунктах 1.2 и 1.3 настоящей инструкции;
3. Дизельный
двигатель.
3.1
ФУЕЛМАКС устанавливается на шланг подачи топлива перед бензонасосом.
Очень хороший эффект достигается на дизельных двигателях, при
установке ФУЕЛМАКС на металлические трубки непосредственно подающие
топливо к форсункам (в этом случае Вам понадобится несколько ФУЕЛМАКС);
В
связи с повышением цен на бензин что Вы предпочитаете ?
Автомобиль
с минимизатором или велосипед или лошадь ?
Электронное устройство "ECC Electronic Сorrosion Сontrol"
Электронное
устройство для защиты от коррозии «ECC Electronic Corrosion Control»,
которое представляет собой прибор для диагностики от коррозии.
Принцип
действия:
через диагностическую деталь пропускается электрический ток, измеряется
электрическое сопротивление и в зависимости от показателей прибора
выявляется есть ли коррозия в детали.